A következő sorban a pénteki nap leggyorsabb Morbidellije látható, aki éppen azelőtt volt, hogy Marc a végén lecserélte volna a száguldó csapattársát, Di Giannantoniót. Aztán megérkezik egy másik igazán kiemelkedő énekes, Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3), aki a 6. helyen, a rajtrács néhány sorának tetején három sorban áll. Az új #12-es autó a KTM-nél is jobb elismerést szerez, mivel körülbelül hat tizeddel előrébb van, mint Pedro Acostának (Red Bull KTM Factory Race), aki nyugodt edzés után a 12. helyen végzett az új Q2-es versenyzők történetében. Aron Canet (Fantic Rushing) egy nagyszerű visszatérést mutatott be, és megszerezte első győzelmét az év elején, ezzel ő lett a legújabb Moto2 Globe cím vezetője.
És egy percig is eltarthat, amikor a végére akartam érni, hogy karcsú legyek, a vezetés mindenhol ott van, ahol nem szentelek senkinek sem. „Jól beállítottam az új koncentrációt, ez volt a verseny első hibája. A lágyhoz képest gondjaim vannak, mivel egy ideig az élen haladtam, és az időmérőig is küzdöttem egy ideig. „Ezen a részen a korlátommal találtam magam, de talán nem vezettem jobban a korlátaimmal” – magyarázta a srác. „Jobban vezetek, ezért támadtam, ahogy láttuk, hogy sokkal nagyobb arányban megyek azokhoz a körökhöz. A legnehezebb dolgot csináltam, aztán a legbiztonságosabb, a legkönnyebb dolgot csináltam.”
A teljes 2025-ös indonéz MotoGP edzés hatékonysága, kedd, Mandalika: game bookers promóciós kód
A 19. körben az új testvérek megosztották egymással a game bookers promóciós kód versenytársaik leggyorsabb köreit, amelyeket Marc egy kicsit rövidebbnek szánt, hogy Alex hátán maradhasson. Visszatérve a közös útra, David Alonso csapattársával, Daniel Holgadóval versenyezhetett a legjobb újonc díjakért a hétvégén, az időmérő előtt. Az új hullám akkor kezdett elterjedni, amikor a CFMoto Gaviota Aspar kerékpárt a kavicsos pályára szállította a Moto3-bajnok a verseny elején, de Alonso a nyolcadik helyre jött fel, közvetlenül versenytársa elé a tizenegyedik helyen. Az új nyelvi verseny előtt az első négy versenyéből körülbelül hármat megnyert, és további egyben az élről esett ki.
Dallépés a JEREZ-i versenyen: Rendkívül fontos percek a hétvégén
Quiles megpróbált egyenesen visszavágni a célvonalig, de épphogy csak megelőzte a Muñozt, aki megszerezte az új győztest a Moto3-ban. Quiles mindössze 0,050 másodperccel kihagyta a mezőnyt, miközben arra várt, hogy megszerezze az alappontját, mivel a harmadik körben még mindig félénk Carpe csak a dicsőségért küzdhetett a párbajért, de még mindig megszerezte újonc évének egy újabb dobogós helyét. Ez még nem volt a kezdete annak a leckének, amit a frissen megkoronázott világbajnok Marc Marquez kereshetett. Az új, hétszeres MotoGP-bajnok a korai cserék során a 10-es kanyarban sérült meg, így a friss #93-as autó a 17. helyen állt harminc perccel a péntek délutáni fontos futam előtt, mivel a KTM, az Aprilia, a Honda és talán a Yamaha motorosai is az első négy között maradtak.
- Négy körrel a vége előtt a dos.3-asok megpróbálják kihasználni Lowes hibázási előnyét, így Lopez Arbolino mögött tartja a dobogós helyet, mivel egyszerűen csak több mint egy másik versenyző.
- Bár nem, a záró szinteknél ismét sebzést okozott, most már nagyobb mértékben a Change 9-ben.
- Míg Martin a legutóbbi bukásként lépett pályára elöl, Acosta körülbelül három perccel később követte őt hazafelé, és egy idegenbeli 1-2-es vezetéssel a családi pályán folytatta, ami egyben első lépés volt mind a jerezi győzelemért, mind a dobogós helyért, ha megszerezte Martint.
- Egy visszataszító mozdulat következett a kavicsok között, aminek következtében egy határozott szaltóba ugrott, kificamítva a jobb vállát és eltörve a felkarcsont tetejét.
Martint emiatt elengedték, miután a spanyol megszerezte idei következő gyorsasági győzelmét 2,970 másodperccel Acostától. A kilencedik körben azonban szertefoszlottak a reményei a 2021-es Misano-győzelemre, amikor a 9-es kanyarban kiesett, mindössze néhány másodperccel azután, hogy Alex Marquez, Binder és Bastianini is hasonló sérüléseket szenvedtek az 5-ös kanyarban. Bezzecchi jobban ment, és Bagnaiát szorongatta, hogy megnyitja az utat Binder előtt, aki gőzölgve érkezett be, de összeütközött az új Ducati versenyzővel, és kiállította.
Sokkal több fejlesztés
És bár túl korai volt még felmérni a versenytársait, úgy tűnik, Quartararonak szüksége van egy jó V4-esre, hogy felvehesse a versenyt az új Ducati-hírnévvel. Bagnaia fontos dolgokat védett a harmadik helyen, de az olasz többet fog keresni a hétvégi nagydíjon. Marc Marqueznek sikerült közel kerülnie Quartararóhoz, amikor a 6-os kanyarban Dani Pedrosa helyére lépett. A második, amely a pálya piszkosabb szakaszán kívülre szorult, és nagyon nehezen tudott fékezni, észrevette, hogy a műszerfala kegyetlenül visszahúzódik, amikor az eleje az aljáról leszakad.
A fiatalabb Marquez győzelme a friss 200. győzelmét jelenti egy idegen nyelvű versenyző számára a MotoGP-ben, bár ezzel a Ducati győzelmi száma is 22-re emelkedik, amivel megegyezik a Hondával – 1997 és 1998. A Yamaha pilótája számára a pole pozícióból indulva a legjobb, és a jövőben rejlik benne a veszély – az új, idősebb Marquez. Az új csata a közeljövőben zajlik, ahol Quartararo, Alex Marquez és Bagnaia állnak a középpályán. Az egyik leghíresebb valószínűleg Pedrosa, aki a 14. helyen áll a száguldás után. És aki nagyon szeretne továbbjutni, az csapattársa, Brad Binder (Purple Bull KTM Factory Rushing), aki a 11. helyen végzett, miután a Pr lelátó közelében balesetet szenvedett, amikor a piros csapatokban próbált ki. Hacsak nincs egyetlen balszerencse, az új dél-afrikai versenyző biztonságos fogadásnak tűnik a Q1-ből való feljebb lépésre.
Általában Marc Marquez hátulról tér vissza a családi udvarra, hogy elűzze a legújabb démonokat 2020-ból, különben ő lenne a legújabb okos Quartararo és a szerelmek Alex Marqueztől, és Bagnaia is működhetne? Quartararo megpróbált Marquez mellett maradni a külső tartományban, de nem sikerült az M1-essel teljesítenie, miközben sokat kérnek tőle. Amikor a földön találja magát, és kiesik a csatából, Marquez tehetségesebb, mint unokatestvére, Alex. Marquez azonban már az első körtől kezdve a Yamahával az élen haladt. A legújabb gyári Ducati ugyanabban a körben félúton kihúzta a szélső áramlatot, és belülről lefékezett Quartararóval, miközben a Pedrosánál elérték az új hajtűkanyart.
